Полуприцеп-цистерна для транспортировки молока "Foxtank"

Максимальная температура загрузки 80ºС.

Рабочее давление 0,1 бара. 

                            Общие данные. 

                   Секционное оборудование.                  

Люк-лаз DN 450, открытие вперед:

·        Крышки с 3-мя откидными болтами М 12 и ручкой из материала Неопрен.

·    Прокладка из материала, предназначенного для пищевых продуктов.

·    Приспособление для поддержания крышки в открытом состоянии.

·    Вентиль для вентиляции тип GM/IFC 27 V. 

Слив DN 80, изолированный:

·        Отсечной клапан DN 80 внизу цистерны, внутри изоляции с зумпфом, с

    механическим управлением рычагов справа с карданным шарниром.

·        Центральный коллектор DN 100, изолированный, с:

           Вход сзади в сливной ящик с шарнирным клапаном DEFINOX DN 100,

           резьбовым соединением DIN DN 100 с заглушкой из нерж. стали.

·        Очистное отверстие с крышкой DN 100 из нержавеющей стали спереди.

  Прокладки: Неопрен, предназначенный для пищевых продуктов.

Другое оборудование. 

Нескользящая площадка справа, рядом с люками, из алюминия, ширина 400 мм с окантовкой.

Складные поручни из нержавеющей стали, высота 1000 мм, защитный трос посередине.

Сзади крепится стремянка из нержавеющей стали.

Один очистной трубопровод диаметром 51 мм с подсоединением сзади и справа сбоку, который включает:

·          7 резьбовых соединений SMS 25

·          7 шарнирных клапанов

·          7 трубопроводов с очистными головками с подводом на корпусе цистерны.

·          1 шарнирный клапан 51

·          1 резьбовое соединение DIN DN 50 с заглушкой из нержавеющей стали сзади в ящике

Один инструментальный ящик из нерж. стали, размеры 600х 490 х 400 мм

Один ящик слива сзади из нерж. стали, между опорами шасси, размером 1100 х 600 х 500 мм;

дверка из VA, открывается наверх с помощью газового демпфера.

Пломбы замка.

1 аналоговый термометр на каждую камеру с защитной сеткой из нерж. стали.

Шасси.

Трехосный агрегат BPW, 27 т, расстояние между осями 2 х 1310 мм на раме шасси из конструкционной стали с высокой границей растяжения.

3 жестких оси BPW ECO PLUS.

Дисковые тормоза 370 мм.

Пневмоподвеска AIRLIGHT II с подъемным устройством для первой оси.

6 отдельных грязезащитных крыла из полиэтилена и 2 брызговика сзади.

Тормозное устройство с двумя разъемными соединениями ISO.

Стояночный тормоз на 2 оси в пружинном исполнении.

Тормозная система EBS HALDEX, 4-х канальная на 2 оси, тип 4S/2М, штекер ISO 7638.

2 воздушных баллона из алюминия объемом 60 л.

Электроустановка 24 В согласно правилам EU:

·          1 х 15 полюсные штепсельное соединение ISO.

·          Габаритные фонари спереди.

·          Боковые фонари.

·          Габаритные фонари сзади.

Нижняя защита шасси выполнена из легкого анодированного металла, освещение секций, номеров, треугольника, световозвращатели согласно правилам EU на двух алюминиевых пластинах.

1 держатель запасного колеса, без запасного колеса.

Боковые защитные алюминиевые профили по правилам EU на опорах из нержавеющей стали.

Телескопические опорные лапы JOST из стали, 2-х скоростной подъемный механизм.

Пластина седла со шкворнем JOST 2".

2 упорных башмака из пластика желтого цвета, опоры из нерж. стали.

 Испытательное давление - 0,3 бара.

Рабочее давление -0,1 бара. Указание объема секций на крышках люков.

Удостоверение на изоляцию.

 Обработка. 

Внешняя поверхность: металл холоднокатаный, наружная поверхность - блестящая.

Внутренняя поверхность: цистерна - протравленная и пассивированная, швы отполированные.

Все сварные швы выполнены аргонной сваркой.

Детали из конструкционной стали обработаны пескоструйкой, загрунтованы и покрашены полиуретановой краской RAL 3002 и покрыты лаком. (Шасси, оси, подвеска, лапы).

 Изоляция. 

Изоляция состоит из стекловаты толщиной 30 мм и полиуретановых матов толщиной 80 мм, запрессованные на толщину 100 мм.

Обшивка выполнена из блестящей нержавеющей стали.

Перекрытие внахлестку с уплотнением дает повышенное уплотнение (запатентировано).

Соединения частей уплотняются силиконом.

Боковые изоляционные крышки выполнены из полиэстера, белые RAL 9003с:

·          С интегрированным подсоединением воздуха и электрики спереди.

·          Тормозные и мигающие фонари сзади сверху.