Ёмкость:
Цилиндрический резервуар, диаметр 2000 мм изготовленный из V2A-нерж. стали
3 камеры: 12.000 / 7.000 / 13.000
Внутренняя полировка 2В
Толщина стенки  2,5 или 3 мм.

Рабочие параметры:
Рабочее давление 2 Бара
Испытательное давление 3 бара.
Рабочая температура -20 до 100? С.

3 загрузочные люка DN 500 (500 мм), каждые из которых которые спрятаны в куполе (из нерж. стали) для сбора продукта в случае частичной утечки при загрузке.
               

От первого купола слева и справа вдоль цистерны до последней ванны проведён трубопровод из нерж. стали для сбора продукта. Етот трубопровод заканчивается пласт. Шлангом с краном 1?".

Все материалы и соединения выполнены из спец. материала для пищ. продуктов.

Подогрев: (без нагревательного устр-ва ; см. Доп. оборудование)
Цистерна также подготовлена для работы в режиме подогрева/охлаждения.
Подогрев под давлением 2 Бара состоит из:
4 каналов (ширина 100 мм) из нерж. стали, проходящих снизу вдоль всей цистерны.
Подача подогрева осуществляется при помощи горячей воды  (подключение к водообогревающему устр-ву сбоку цистерны) или при помощи пара.
Есть воздухоотвод.

Изоляция:
100 мм спец. изоляции:
- 50 мм спец. шерсти (стекловата)
- 50 мм ПУ.пена

Обшивка:
Высокополированная нерж. сталь.

Разгрузка материала:
Каждая камера имеет по 1 патрубку DN 100 (100 мм) для выхода продукта и механические  V2A  нержавеющие заслонки.

Патрубки выходят справа цистерны и имеют V2A дисковые нержавеющие клапаны с резьбовым соединением молокопровода.

Каждая камера имеет:
- Вакуумный клапан
   

- Подключение воздухопровода DN 50 (50 мм) с дисковым клапаном

Воздухопровод:  (V4A из нерж. стали)
Служит в качестве трубопровода сжатого воздуха и для опорожнения цистерны. Проведён наверх над изоляцией.

Батарея сжатого воздуха:
Находится внизу справа. Имеет манометр, предохранительный клапан, обратный клапан (предотвращает отток воздуха обратно в компрессор) и кран для спуска избыточного давления.

Соединение сжатого воздуха TW VK 50 с заглушкой.
Предусмотрен монтаж фильтра воздуха.
Весь воздуховод может разбираться для его мойки.

Для каждой камеры предусмотрено устройство выравнивания давления (клапан), находящееся сверху около каждого загрузочного люка. Оно служит для предотвращения избыточного  давления (разрыв цистерны) и для предотвращения и отрицательного   давления (вакуума), вследствии чего цистерна может сжаться.

Трап:
Сверху слева вдоль всей цистерны вмонтирован противоскользящий алюминиевый трап шириной 400 мм со складными поручнями из нерж. стали и лестницой для поднятия на верх цистерны.
Лестница находится сзади слева.

Термометр:
Каждая камера имеет аналоговый термометр -20/+150

Рама под цистерной, седло, выполнены из электрополированной нерж. стали

Ходовая часть:
Heavy duty (усиленная)
Узел оси изготовлен SAF или BPW
3 x 9 тонн, дисковые тормоза O430 мм.
Оси усиленные.
Оси на пневмоподвеске  в корпусе FFB из нерж. стали.
Расстояние между осями 2 x 1310 мм.
Рычаг пневмоподнятия/опускания цистерны.

Система тормозов:
С 2-мя датчиками, 2-мя модулями пневмосистема тормозов 2S/2M ABS/EBS, оснащенная пружинами тормозов, на 2 осях

Шины:
6 шин, размер 385/65 R 22,5.

Колеса:
Алюминевые диски Alcoa, размер 22,5 x 11,75.
Диаметр отверстий для болтов колеса:  26 мм.

Оснащение:
- Электрика 24 В с одной 15 штырьковой АМР розеткой.
- Воздушное и световое подключение перед седлом тягача без соединительного кабеля.
- Седло оснащено пальцем 2"
- 2 x 12 тонн опорные лапы. Используются при полном отсоединении от тягача.
- Одиночные пластиковые брызговики, черные, зафиксированные электрополированными  кронштейнами из нержавеющей стали.
- Задний бампер изготовлен из анодированного алюминия, оснащен задними фарами.
- Боковой бампер, изготовлен из анодированного алюминия, установлен на электрополированные кронштейны из нержавеющей стали.
- 2 по 6 метров из нерж. стали трубы шлангов DN 160 (160 мм), справа и слева установлены. Каждый из них имеют ящик для скапливания продукта, вытекающего из шлангов. А каждый из этих ящиков  имеют сливы с краном.
Без шлангов. (Если требуются шланги - см. доп. оборудование)
- Ящик из нержавеющей стали для инструмента (справа или слева) под рамой шасси установлен.
- Таможенное пломбирование
Вес и габариты:
Длина от  крепления седла до конца примерно 9860 мм
Высота примерно 3650 мм
Общий рекомендуемый вес 34000 кг
Общий макс. вес 40000 кг
Вес полуприцепа 7100 кг
Коммерческий вес полуприцепа  26900 -  32900 кг
Вес может увеличится при заказе доп. оборудования.